F 10 Posteriore Parafango Lato Coperchio Sedile

This <strong>F-10 Rear Fender - Side Cover Seat</strong> diagram displays the required parts for the Xl100k2 U.s.a F-10 Rear Fender - Side Cover Seat.
A sample from the products for the F-10 Rear Fender - Side Cover Seat include: Cover,side*yr-26*, Washer,chain Case, Rubber,rearfender, Bolt,hex 6x12.
This Fender, Rr. *nh44ms* is the most expensive of the items that make up this F-10 Rear Fender - Side Cover Seat assembly.

CUSHION,FUEL TANK

Occhiello Filo Corda

Supporto COMP. RR

WIRE, RR.

SEAT COMP.,DOUBLE

Gomma B Sedile

Parafango RR. NH44MS 

RUBBER,REARFENDER

FENDER B,REAR

COVER,SIDE*YR-26*

Coperchio R. Lato NON O.E. ALTERNATIVE 

EMBLEM, SIDE COVER

NUT,SEAT,SETTING

Rondella Catena Custodia

WASHER 7 X 10

Bullone HEX. 6X12

Bullone Esagono 6X12

Rondella Piana 6MM

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XL100K2 U.S.A

In produzione dal 1974, il modello KO, fino al 1985, la XL100 utilizzava il superbo motore con albero a camme in testa singolo della CB100S. I primi modelli utilizzavano uno scarico basso e poi ascendente, che fungeva anche da parascintille, mentre il sistema di scarico Hi-line fu introdotto a partire dal modello del 1977. A partire dal 1983, la XL100 adottò le forcelle anteriori ad asse inclinato e un telaio quasi identico a quello della versione da competizione, la XR100. Questo modello sfoggiava anche un design del serbatoio del carburante basato sullo stile Elsinore. La XL100 funzionò, almeno per gli standard Honda, per un lungo periodo di 11 anni, ma si evolse e cambiò notevolmente nel corso della sua vita, e l'acquisto di pezzi di ricambio può essere un campo minato se non si studiano attentamente i numeri di telaio!

HONDA XL100K2 U.S.AF 10 Posteriore Parafango Lato Coperchio Sedile