The most reasonably priced component used on the Vtr1000f Firestorm 2003 (3) Canada / Asv Ll Cylinder Head (rear) is the Nut,square,5mm.
The Vtr1000f Firestorm 2003 (3) Canada / Asv Ll Cylinder Head (rear) consists of nineteen pieces with the Head Assy,rear(ai being the most expensive.
This CYLINDER HEAD (REAR) assembly utilises eight Bolt Flange,7x45(s) - the highest specified component.

Testa Assemblaggio Posteriore AI

Guida IN.VALVE O

Guida EX.VALVE O

Guarnizione Cilindro H NAS 

Guarnizione B Cilindro HEA NAS 

Giunto BOOST

Pneumatico Isolatore

Isolatore Carburatore RE

Dado SQUARE 5MM

Bullone Flangia 7X45

Bullone Flangia 10X97

Bullone RECESSED 5X2

Bullone Prigioniero 8X24

Rondella 5MM

Perno Dado 9X14

Perno Di Centraggio 10X16

Perno Di Centraggio 12X20

Bullone Flangia 6X60

Candela D'accensione DPR9EVX 9 

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Frame s/n: from 3M500001 upto 3M999999
Engine s/n: from 2600001 upto 2699999

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VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) CANADA / ASV LL

Il Firestorm è stato introdotto nel 1997, dopo che la Ducati 916 aveva reso di nuovo popolari le moto sportive a V. Il Firestorm utilizzava un nuovissimo bicilindrico a V di 90 gradi. La moto introdusse diversi nuovi concetti di design, come il telaio semi-pivotless, i radiatori laterali, il carter motore a fusione singola, le bielle con viti a testa cilindrica al posto dei dadi e i carburatori più grandi mai montati da Honda su una moto, da 48 mm! Il telaio utilizzava il motore come elemento portante con il braccio oscillante imbullonato direttamente al motore. Questa idea fu sperimentata da Vincent nel 1950 con la prima super-moto bicilindrica a V del secondo dopoguerra. La Brough Superior SS100 fu la prima vera super-moto degli anni '30. Quando uscì, la "Firestorm" fu registrata come la più veloce accelerazione 0-100 km/h mai registrata! La Firestorm continuò a svilupparsi e, nella sua forma più famosa e diversa, i modelli SP1 e SP2, nelle specifiche RC51 da competizione, vinsero il campionato WSB 2000 con Colin Edwards. Prodotta dal 2000 al 2006, la RC51 è stata una vera e propria super-moto da corsa, che ha necessitato di una riorganizzazione per l'uso su strada, e la rarità di queste macchine garantisce che il loro valore di seconda mano aumenterà in modo simile a quello della RC30 di un'epoca precedente!

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) CANADA / ASV LLTestata Cilindri Posteriore R