The most reasonably priced component used on the Vfr750f 1992 (n) Germany Stripe/mark (3) (vfr750fn) is the Emblem,frame Body.
The twenty-eight Vfr750f 1992 (n) Germany Stripe/mark (3) (vfr750fn)  component parts are all listed in this schematic.
Some items from this specific schematic: Stripe,r.c*type2*, Mark,r.fue*type2*, Mark A,cow*type1*, Stripe,r.m*type3*.

MARK,R.FUE*TYPE1*

MARK,R.FUE*TYPE2*

MARK,R.FUE*TYPE3*

MARK,L.FUE*TYPE1*

MARK,L.FUE*TYPE2*

MARK,L.FUE*TYPE3*

EMBLEM,FRAME BODY

MARK,WIND *TYPE1*

MARK,WIND *TYPE2*

Marca Vento G142 

MARK A,COW*TYPE1*

MARK A,COW*TYPE3*

MARK A,UPP*TYPE4*

STRIPE,R.M*TYPE1*

STRIPE,R.M*TYPE2*

Striscia R.M TYPE3 

STRIPE,L.M*TYPE1*

STRIPE,L.M*TYPE2*

STRIPE,L.M*TYPE3*

MARK,RR.CO*TYPE1*

MARK,RR.CO*TYPE2*

MARK,RR.CO*TYPE3*

STRIPE,R.C*TYPE1*

STRIPE,R.C*TYPE2*

Striscia R.C TYPE3 

STRIPE,L.C*TYPE1*

STRIPE,L.C*TYPE2*

STRIPE,L.C*TYPE3*

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Frame s/n: from 2200014 upto 2206916
Engine s/n: from 2200018 upto 2208554

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VFR750F 1992 (N) GERMANY

Nel 1986 Honda introdusse quella che divenne una delle moto da turismo sportive più belle e apprezzate. Completamente carenata, con il superbo motore V-4 a doppio albero a camme in testa raffreddato a liquido da 98 CV e un'affidabilità a prova di bomba, il modello era popolare sia negli Stati Uniti, dove era chiamato Interceptor, sia in Europa, dove era semplicemente "VFR". Negli Stati Uniti fu venduta anche come 700cc per evitare i dazi punitivi sulle importazioni di moto da 750cc, istituiti da Harley Davidson per proteggere il proprio marchio in difficoltà. Tutte le generazioni di VFR750 dal 1990 in poi utilizzano un forcellone posteriore monobraccio progettato da ELF. Durante la produzione, la VFR750F ricevette molte recensioni e riconoscimenti positivi, tra cui la vittoria del premio come miglior moto sportiva da 750cc da parte di Cycle World per sei anni consecutivi.<br><br>Sebbene non fosse stata progettata come moto da corsa, nel 1986 il pilota britannico Ron Haslam portò una VFR750F di serie al terzo posto in una gara di Transatlantic Challenge a Donnington Park, nel Regno Unito. La VFR750 cessò la produzione nel 1998, per essere sostituita dalla VFR800, ma senza il marchio di fabbrica della trasmissione a camme e ingranaggi, il modello da 800 cc "V-tec", sebbene avesse un design brillante, non raggiunse mai lo stesso status e il rispetto di questa grande moto Honda!

HONDA VFR750F 1992 (N) GERMANYSTRIPE/MARK (3) (VFR750FN)

MARK,R.FUETYPE1

MARK,R.FUETYPE2

MARK,R.FUETYPE3

MARK,L.FUETYPE1

MARK,L.FUETYPE2

MARK,L.FUETYPE3

EMBLEM,FRAME BODY

MARK,WIND TYPE1

MARK,WIND TYPE2

Marca Vento G142

MARK A,COWTYPE1

MARK A,COWTYPE3

MARK A,UPPTYPE4

STRIPE,R.MTYPE1

STRIPE,R.MTYPE2

Striscia R.M TYPE3

STRIPE,L.MTYPE1

STRIPE,L.MTYPE2

STRIPE,L.MTYPE3

MARK,RR.COTYPE1

MARK,RR.COTYPE2

MARK,RR.COTYPE3

STRIPE,R.CTYPE1

STRIPE,R.CTYPE2

Striscia R.C TYPE3

STRIPE,L.CTYPE1

STRIPE,L.CTYPE2

STRIPE,L.CTYPE3