The component with the lowest price in the REAR BRAKE CALIPER schematic is the Pin,split, 2.0.
This Rear Brake Caliper diagram displays the required parts for the Vfr750f 1991 (m) Austria Rear Brake Caliper.
With two applications this Dust Seal is the most specified part.

Pinza Frenante ASSY. RR.

CALIPER BODY,RR

Pastiglia Freno COMP.A RR. NAS 

Pastiglia Freno COMP B SINTERED EMGO NON O.E. ALTERNATIVE 

FDB664P Freno Pastiglie Dei Freni Organico

Guarnizione Antipolvere

BRACKET COMP RR

STAY,RR CALIPER

Guarnizione Pistone

Vite BLEEDER

Tappo BLEEDER

LINK COMP,TORQUE

WASHER, TORQUE

Pastiglia Freno COMP.B NISSI NAS 

Pistone

Molla Pastiglia Freno NISSI

Ritenuta

Perno Bullone

Boccola Perno

Bagagliaio B

Spina Perno

Perno Supporto

BOLT FLANGE DR 8X

BOLT,TORQUE LINK

Perno SPLIT 2.0

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Frame s/n: from 2104001 upto 2107404
Engine s/n: from 2106239 upto 2110085

Give an upgraded look to your VFR750F 1991 (M) AUSTRIA with replacement parts covered in below list.

VFR750F 1991 (M) AUSTRIA

Nel 1986 Honda introdusse quella che divenne una delle moto da turismo sportive più belle e apprezzate. Completamente carenata, con il superbo motore V-4 a doppio albero a camme in testa raffreddato a liquido da 98 CV e un'affidabilità a prova di bomba, il modello era popolare sia negli Stati Uniti, dove era chiamato Interceptor, sia in Europa, dove era semplicemente "VFR". Negli Stati Uniti fu venduta anche come 700cc per evitare i dazi punitivi sulle importazioni di moto da 750cc, istituiti da Harley Davidson per proteggere il proprio marchio in difficoltà. Tutte le generazioni di VFR750 dal 1990 in poi utilizzano un forcellone posteriore monobraccio progettato da ELF. Durante la produzione, la VFR750F ricevette molte recensioni e riconoscimenti positivi, tra cui la vittoria del premio come miglior moto sportiva da 750cc da parte di Cycle World per sei anni consecutivi. Sebbene non fosse stata progettata come moto da corsa, nel 1986 il pilota britannico Ron Haslam portò una VFR750F di serie al terzo posto in una gara di Transatlantic Challenge a Donnington Park, nel Regno Unito. La VFR750 cessò la produzione nel 1998, per essere sostituita dalla VFR800, ma senza il marchio di fabbrica della trasmissione a camme e ingranaggi, il modello da 800 cc "V-tec", sebbene avesse un design brillante, non raggiunse mai lo stesso status e il rispetto di questa grande moto Honda!

HONDA VFR750F 1991 (M) AUSTRIAPinza Freno Posteriore

Pinza Frenante ASSY. RR.

CALIPER BODY,RR

Pastiglia Freno COMP.A RR. NAS

Pastiglia Freno COMP B SINTERED EMGO NON O.E. ALTERNATIVE

FDB664P Freno Pastiglie Dei Freni Organico

Guarnizione Antipolvere

BRACKET COMP RR

STAY,RR CALIPER

Guarnizione Pistone

Vite BLEEDER

Tappo BLEEDER

LINK COMP,TORQUE

WASHER, TORQUE

Pastiglia Freno COMP.B NISSI NAS

Pistone

Molla Pastiglia Freno NISSI

Ritenuta

Perno Bullone

Perno Bullone

Boccola Perno

Bagagliaio B

Spina Perno

Perno Supporto

BOLT FLANGE DR 8X

BOLT,TORQUE LINK

Perno SPLIT 2.0