Some items from this specific schematic: Dust Seal,strg Up, Thread B,top, Holder,grease, Horn Comp.(high).
With two applications this Screw,flat,5x12 is the most specified part.
The Honda F-7 STEERING STEM - HORN has sixteen products enlisted in the schematic.

Clacson COMP. Alto 

Colonna Di Sterzo COMP. Sterzo

Guarnizione Antipolvere Sterzo UP

Guarnizione Testa Polvere

THRED,STRG.HNDL.

Supporto GREASE

STAY,HORN

Supporto Clacson

PROTR. Vento

THREAD B Cima

Rondella

B/BRG Radiatore N/COM

B/BRG N/RAD N/COM

Cuscinetto 25X47X15 

Vite Piatto 5X12

Vite 5X12

Bullone Flangia 8X12

Bullone Flangia 10X40

Bullone FLG.10X40

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E).

VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)F 7 Sterzo Stelo Clacson

Clacson COMP. Alto

Colonna Di Sterzo COMP. Sterzo

Guarnizione Antipolvere Sterzo UP

Guarnizione Testa Polvere

THRED,STRG.HNDL.

Supporto GREASE

STAY,HORN

Supporto Clacson

PROTR. Vento

THREAD B Cima

Rondella

B/BRG N/RAD N/COM

Cuscinetto 25X47X15

B/BRG N/RAD N/COM

Vite Piatto 5X12

Vite 5X12

Bullone Flangia 8X12

Bullone FLG.10X40