A sample from the products for the Frame include: Collar,eng Mount, Collar D,eng Side, Bolt,flange,10x25, Bolt Flang 10x250.
The <a href="#row90105KE7000">Sub Frame Comp</a> is the most widely applied product in the VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIA FRAME ( two times ).
The <a href="#row9405006000">Nut,flange,6mm</a> is the cheapest item from this partsfiche.

FRAM *NH-104M-U*

FRAME *NH104MU*

FRAME COMP.,SUB *

SUB/F*NH-104M-U*

FRAME CO*NH-146M*

FRAME, SUB *NH104MU*

COLLAR,ENG MOUNT

COLLAR D,ENG SIDE

Piastra CARB.HEAT G

PL,CARB.HEAT GUAR

Bullone Flangia 10X25

Bullone FLANG 10X250

BOLT,FLG,10X282

BOLT,FLG,10X192

Subwoofer Telaio COMP

Bullone Bussola 8X27

Dado Flangia 10MM

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIA

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIATelaio

FRAM NH-104M-U

FRAME NH104MU

SUB/FNH-104M-U