The Vf500f Interceptor 1984 (e) Usa California Brake Pedal / Change Pedal consists of twenty-two pieces with the Pedal,gear Change being the most expensive.
A sample from the products for the Brake Pedal / Change Pedal include: Pedal Rubber, Pedal,gear Change, Arm,gear Change, Pedal,gear Change.

PEDAL,GEAR CHANGE

Pedale Gomma

Gomma PADAL

ARM,GEAR CHANGE

COVER CHANGE PEDA

Coperchio Polvere

SW Assemblaggio RR STOP

SW Assemblaggio Posteriore STOP

Interruttore ASSY. RR.S

SPG,STOP SWITCH

Pedale COMP Freno

Pedale COMP. Freno

SPINDLE,RR BRK

SPG. Freno Pedale

BOLT,TIE-ROD

Dado Regolatore Braccio

Dado THIN 6MM

Bullone Flangia SH 6X18

Bullone Flangia 6X18

Bullone FLANG 6X20

Bullone Flangia 6X20

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIA

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIAPedale Del Freno / Cambio Pedale

PEDAL,GEAR CHANGE

Gomma PADAL

Pedale Gomma

ARM,GEAR CHANGE

PEDAL,GEAR CHANGE

COVER CHANGE PEDA

Coperchio Polvere

SW Assemblaggio Posteriore STOP

Interruttore ASSY. RR.S

SW Assemblaggio RR STOP

SPG,STOP SWITCH

Pedale COMP. Freno

Pedale COMP Freno

SPINDLE,RR BRK

SPG. Freno Pedale

BOLT,TIE-ROD

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