Parts such as the F-30 Frame Body: Nut,flange,8mm, Collar,eng Mount, Bolt, Bolt,socket,8x27 are included in the Vf500c Magna 1984 (e) F-30 Frame Body parts fiche.
eighteen components are listed in the schematic for this Vf500c Magna 1984 (e) F-30 Frame Body .

BODY COMP.,*NH-1*

FRAME BODY *NH-1*

SUB-FRAME *NH1*

COLLAR,ENG MOUNT

COLLAR D,ENG SIDE

STIFFENER, DOWN TUBE

LABEL

MARK, BATTERY CAUTION

MARK,RADIATOR CAU

Marca Radiatore CAU

Bullone FLG. 10X260

BOLT,FLG,10X282

BOLT,FLG,10X192

BOLT

Bullone Bussola 8X27

Dado Flangia 8MM

Rondella Guarnizione

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Bullone Flangia SH 6X10

Bullone Flangia 6X10

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Riparare il veicolo con alcune delle parti migliori elencate nella seguente galleria. L&#039;elenco contiene le parti da A a Z per Honda VF500C MAGNA 1984 (E).

VF500C MAGNA 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500C MAGNA 1984 (E)F 30 Telaio Carrozzeria

FRAME BODY NH-1

SUB-FRAME NH1