twelve components are listed in the schematic for this Vf500c Magna 1984 (e) E-10 Starting Motor .
The most reasonably priced component used on the Vf500c Magna 1984 (e) E-10 Starting Motor is the Washer,spg.,5mm.
Some items from this specific schematic: Bolt,start.cover, Spring,brush, Bolt,flange,6x25, Bolt,flange,6x35.

MOTOR ASSY START

Motore STARTING

Spazzola TERMINALSET

Molla Spazzola

BOLT,START.COVER

Supporto SET Spazzola

Spazzola Supporto SET

Anello

Dado Rondella 6MM

Anello O 24.4X3.1

Anello Di Tenuta

Rondella SPG. 5MM

Bullone Flangia 6X25

Bullone Flangia 6X35

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Riparare il veicolo con alcune delle parti migliori elencate nella seguente galleria. L&#039;elenco contiene le parti da A a Z per Honda VF500C MAGNA 1984 (E).

VF500C MAGNA 1984 (E)

Con 66 CV a 11500 giri/min, la VF500F, chiamata "Interceptor" per il mercato statunitense, fu prodotta dal 1984 al 1986. Si trattava della prima generazione di V-4, utilizzata in un telaio a tubi quadri, che offriva una buona maneggevolezza anche con la ruota anteriore da 16", allora di moda. Era dotata di una mezza carenatura e di un cofano motore, mentre il modello europeo VF500F2 era dotato di una carenatura completa. Il peso della moto era quello tipico dell'epoca, pari a 184 kg (a secco). Lo stesso motore fu utilizzato anche nella versione custom, la Magna V30. La VF500 fu sostituita nel 1987 dalla CBR600F.

HONDA VF500C MAGNA 1984 (E)E 10 STARTING Motore