Introdotta nel 1984, questa cruiser V4 raffreddata a liquido da 100 CV e 8500 giri/min utilizzava una trasmissione ad albero cardanico con cambio a cinque marce. Lo stile, un po' goffo per gli standard delle cruiser di oggi, non ha impedito a questa moto di vendere a vagonate, grazie alla potenza in abbondanza e a un'incantevole nota del motore V4 che fa parte della magia delle 16 valvole. Honda ha attirato una nuova generazione di appassionati di cruiser custom, per i quali l'Harley Davidson era un passo troppo lungo!
