Lanciata nel 1975, la MR175 Elsinore rappresentò un serio tentativo da parte di Honda di rompere la morsa che Yamaha esercitava nella classe che aveva quasi fatto sua, quella delle moto da competizione omologate per l'uso stradale, altrimenti note come "Enduro". Basata sulla CR125 di successo dell'anno precedente, questa versione omologata per l'uso stradale, leggermente depotenziata, vendette bene grazie alla sua insolita, per Honda in ogni caso, colorazione verde. Il modello dell'anno successivo tornò alla norma Honda con il serbatoio rosso, così come l'ultimo modello del 1977. Come la maggior parte delle moto da cross e da enduro di quel periodo, questo tipo di moto ha buone quotazioni negli Stati Uniti, il mercato a cui erano destinate.
