Check out any of the fifteen Oil Tank components enlisted.
In this schematic the &quot;Clip B10,tube&quot; is used most often.
The most reasonably priced component used on the Mbx50fwd General Export Oil Tank is the Clip B10,tube.

SW OIL,LEVEL

SW,OIL LEVEL

TANK,OIL

Giunto Olio Tubo

CLIP Olio Tubo

Tappo ASSY.OIL

Giunto Olio STRN.

Schermo Olio STRN.

Gomma FR FEND.MT

Collare FR.FENDER

Rondella Sedile Supporto

MARK,OIL LEVEL

CLIP B10 Tubo

CLIP Tubo 5.0MM

V.TUBE

TUBE,5X9X350

Bullone Flangia 6X16

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MBX50FWD GENERAL EXPORT

Sostituto dell'MB50, questo due tempi raffreddato ad acqua combinava tutti gli accorgimenti stilistici delle Honda di maggiore cilindrata dell'epoca. Per i clienti di quei paesi che avevano la fortuna di non avere le versioni non limitate, si trattava di macchine sorprendentemente veloci e raffinate, destinate senza mezzi termini ai giovani che volevano acquistare la loro prima moto, o più probabilmente ai loro genitori che dovevano pagare! Quindi, nonostante la riluttanza iniziale di Honda ad abbracciare la tecnologia a due tempi, questo predecessore della super NSR50 era la moto giusta al momento giusto. <br>

HONDA MBX50FWD GENERAL EXPORTSerbatoio Dell'olio