Some items from this specific schematic: Washer,  12mm, O Ring,16mm, Bolt,flange,6x40, Bolt,flange,6x28.
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COVER, R. CRANKCASE

GASKET,RIGHT CRAN

GASKET,R.CRANK (MCA)

Coperchio Della Frizione Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

Tappo Olio

Tappo Olio Filtro

Leva Frizione

SPG. Frizione Leva

RECEIVER CLUTCH

Rondella 12MM

Guarnizione Dell'olio 15X25X6

0 Anello 8.8X1.9

Anello O 9MM

Anello O 16MM

Perno Di Centraggio 8X14

Bullone Flangia 6X10

Bullone Flangia 6X28

Bullone Flangia 6X35

Bullone Flangia SH 6X40

Bullone Flangia 6X40

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Frame s/n: from 5009069 upto 5014202
Engine s/n: from 5019889 upto 5028395

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H100S 1984 (E) EGYPT / CSW

Lanciata per la prima volta nel 1980, la H100 rappresentava una rottura con la tradizione Honda dei quattro tempi: il due tempi, più economico da produrre, era un puro commuter progettato per l'economia. Le sue prestazioni, tuttavia, erano all'altezza della situazione, con il suo grintoso motore da 11 CV e il cambio a cinque marce che lo rendevano altrettanto valido, se non migliore, di tutti gli altri concorrenti dell'epoca. Il suo telaio a longheroni rendeva il motore molto accessibile per la manutenzione, che non era necessaria, e la catena completamente chiusa ne cementava le credenziali da pendolare. 

HONDA H100S 1984 (E) EGYPT / CSWCoperchio Del Carter Destro