The twenty-two H100s 1983 (d) General Export / Kph Speedometer (except E/u)  component parts are all listed in this schematic.
A sample from the products for the Speedometer (except E/u) include: Sw,assy Comb, Cover, Meter Cable Hole, Blank Key, Screw,tap.,4x16.

Lampadina 6V 3W WEDGE BASE

Lampadina WEDGE BASE

KEY,SET

KEY SET

SW ASSY. Pettine

SW Assemblaggio Pettine

Grezza Chiave NO.1 

BLANK Chiave C

Grezza Chiave NO.2 

BLANK Chiave

SPEEDOMETER ASSY.

SPEEDMETER ASSY

PACKING

Supporto Metro

Superiore Custodia Assemblaggio

CASE ASSY., METER LOWER

CORD COMP.

Cavo ASSY.SPDMT

Cavo Assemblaggio SPDMT NON O.E. ALTERNATIVE 

Cavo Interno

COVER, METER CABLE HOLE

Gomma Cuscino

Rondella 6.5X18

Vite Carter Dell'olio 4X8

Vite TAPP 4X16

Vite TAP. 4X16

Dado Esagono Tappo 6MM

Rondella Molla 6MM

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Frame s/n: from 5000017 upto 5037559
Engine s/n: from 5000019 upto 5059123

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H100S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPH

Lanciata per la prima volta nel 1980, la H100 rappresentava una rottura con la tradizione Honda dei quattro tempi: il due tempi, più economico da produrre, era un puro commuter progettato per l'economia. Le sue prestazioni, tuttavia, erano all'altezza della situazione, con il suo grintoso motore da 11 CV e il cambio a cinque marce che lo rendevano altrettanto valido, se non migliore, di tutti gli altri concorrenti dell'epoca. Il suo telaio a longheroni rendeva il motore molto accessibile per la manutenzione, che non era necessaria, e la catena completamente chiusa ne cementava le credenziali da pendolare. 

HONDA H100S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPHTachimetro Eccetto E/U