The seventeen H100s 1983 (d) General Export / Kph Clutch  component parts are all listed in this schematic.
Some items from this specific schematic: Outer,clutch, Circlip, 17m/m, Center,clutch, Plate,pressure.
In this schematic the &quot;Disk,friction (nas)&quot; is used most often.

Esterno COMP. Frizione

Frizione Esterna 

CENTER,CLUTCH

Disco Attrito NAS 

Attrito Disco O.E. Giapponese ALTERNATIVE 

Disco Attrito NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Piastra Frizione

Disco Frizione O.E. Giapponese ALTERNATIVE 

Piastra Pressione

Piastra CLCH.LIFTER

Molla Della Frizione 

Asta Frizione Sollevatore

GEAR,PRIM.DRIVE

Dado Flangia 12MM

Dado Serratura 12MM

Collare R.CRANK

Rondella Piana 12MM

Rondella B 17MM

Anello Elastico 17M/M

Bullone HEX. 6X25

B/BRG Radiatore N/COM

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Frame s/n: from 5000017 upto 5037559
Engine s/n: from 5000019 upto 5059123

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H100S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPH

Lanciata per la prima volta nel 1980, la H100 rappresentava una rottura con la tradizione Honda dei quattro tempi: il due tempi, più economico da produrre, era un puro commuter progettato per l'economia. Le sue prestazioni, tuttavia, erano all'altezza della situazione, con il suo grintoso motore da 11 CV e il cambio a cinque marce che lo rendevano altrettanto valido, se non migliore, di tutti gli altri concorrenti dell'epoca. Il suo telaio a longheroni rendeva il motore molto accessibile per la manutenzione, che non era necessaria, e la catena completamente chiusa ne cementava le credenziali da pendolare. 

HONDA H100S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPHFrizione