This Rear Fender - Chart diagram displays the required parts for the Gl1100 Goldwing 1981 (b) Usa Rear Fender - Chart.
The component with the lowest price in the REAR FENDER - CHART schematic is the Washer 8mm.
This Bumper,rr. is the most expensive of the items that make up this Rear Fender - Chart assembly.

FENDER A *R104CU*

FDR A, RR. *B100MU*

Parafango B RR.

Guardia Subwoofer Corda

Striscia R. RR.

STRIPE, L. (TYPE1)

STRIPE, L. RR.

Morsetto Cavo

Paraurti RR.

BOLT, FENDER SET

BOLT,HEX 8X40

BOLT HEX  8X40

Bullone Esagono 8X40

Bullone Esagono 8 X 40

Bullone Tappo 8X45

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Rondella 8MM

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Ottenere pezzi di ricambio precisi per il vostro Honda GL1100 GOLDWING 1981 (B) USA &egrave; ora molto comodo. La galleria ha tutto ci&ograve; che si desidera per il vostro veicolo.

GL1100 GOLDWING 1981 (B) USA

Nel 1975, con la CB750 quattro, Honda fece al mondo delle moto da turismo ad alte prestazioni quello che nel 1969 aveva fatto alle moto sportive! Nel 1980, la popolare GL1000 aveva bisogno di un lifting, e con il nuovo look da Custom Cruiser alla moda, arrivò un motore con alesaggio aumentato di 3 mm per ottenere 1085 cc. La potenza e la coppia furono incrementate, l'accensione elettronica utilizzata e la capacità del carburante aumentata a ben 20 litri. I rapporti del cambio furono modificati per migliorare i consumi e il peso a secco scese a 266 kg. Accanto alla Goldwing standard fu prodotto anche un modello "Interstate", completo di carenatura, borse rigide e bauletto posteriore. Il peso aggiuntivo, ora di 310 kg, spinse gli ingegneri Honda a includere un sistema anti-dive regolabile. La popolarità della Goldwing, soprattutto negli Stati Uniti, crebbe senza sosta e questo modello continuò a essere prodotto per altri tre anni.

HONDA GL1100 GOLDWING 1981 (B) USAParafango Posteriore - Grafico

FENDER A R104CU

FDR A, RR. B100MU