Check out any of the eight F-37 Cowl Stay components enlisted.
The sub assemblies and components that make up this F-37 Cowl Stay include this Stay,fairing, the most expensive part.
The lowest price component in this F-37 Cowl Stay parts-list fiche is the Bolt,flange,6x10.

STAY,FAIRING R.

STAY,FAIRING L.

Supporto Carenatura

Vite Metro Visiera

Vite Carenatura SET

Bullone Flangia 6X10

Bullone Flangia 8X12

Bullone Flangia 8X25

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CX500TC 1982 (C)

Un sorprendente successo di vendite per Honda con questo radicale, per il 1978, bicilindrico a V raffreddato a liquido con trasmissione ad albero. Il modello fu lanciato come GL400 in Giappone, per favorire le leggi sulle licenze. Oltre a essere un bicilindrico a V, l'azienda famosa per il funzionamento dell'albero a camme in testa, utilizzò il tradizionale metodo del bicilindrico a V con albero a camme alto e asta di spinta. Questi motori avevano una grande potenza ai medi regimi e un suono delizioso con il soffio tipico dei bicilindrici a V, soprattutto all'epoca in cui gli scarichi after market erano dotati di "silenziatori" a megafono a flusso libero.<br><br>La trasmissione ad albero, che richiedeva poca manutenzione, fece guadagnare a questo modello molti amici, non da ultimo gli spedizionieri; le ruote "Comstar", inoltre, erano più robuste e potevano essere lavate con il lavaggio elettrico. Oggi queste macchine classiche hanno un forte seguito di appassionati e un club di proprietari molto attivo, anche se al momento in cui scriviamo i valori classici rimangono bassi.   

HONDA CX500TC 1982 (C)F 37 Parafango Supporto