Some items from this specific schematic: Bolt,flange,8x14, Grip,r.rr., Cap,rr.grip Cowl, Rubber B,rr.grip.
The component with the lowest price in the F-17 SEAT-REAR COWL schematic is the Screw,pan,6x12.
The F-17 Seat-rear Cowl assembly is constructed from several parts from which the Seat Comp.,double is the most expensive.

HOLDER,HELMET

HOLDER,HELMT

SEAT COMP.,DOUBLE

Gomma Sedile SET

Collare Strumento Scatola

Occhiello Custodia

Impugnatura L.RR.

GRIP,L.RR.

Impugnatura R.RR.

GRIP,R.RR.

Impugnatura RR.CROSS

COLLAR,GRIP SIDE

RUBBER A,GRIP

RUBBER B,RR.GRIP

CAP,RR.GRIP COWL

COWL,RR*NH-113P-A

Bullone Bussola 8MM

BOLT,SOCKET

BOLT,SOCKET,8X58

Vite Carter Dell'olio 6X12

Bullone Flangia 8X14

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CX500TC 1982 (C)

Un sorprendente successo di vendite per Honda con questo radicale, per il 1978, bicilindrico a V raffreddato a liquido con trasmissione ad albero. Il modello fu lanciato come GL400 in Giappone, per favorire le leggi sulle licenze. Oltre a essere un bicilindrico a V, l'azienda famosa per il funzionamento dell'albero a camme in testa, utilizzò il tradizionale metodo del bicilindrico a V con albero a camme alto e asta di spinta. Questi motori avevano una grande potenza ai medi regimi e un suono delizioso con il soffio tipico dei bicilindrici a V, soprattutto all'epoca in cui gli scarichi after market erano dotati di "silenziatori" a megafono a flusso libero. La trasmissione ad albero, che richiedeva poca manutenzione, fece guadagnare a questo modello molti amici, non da ultimo gli spedizionieri; le ruote "Comstar", inoltre, erano più robuste e potevano essere lavate con il lavaggio elettrico. Oggi queste macchine classiche hanno un forte seguito di appassionati e un club di proprietari molto attivo, anche se al momento in cui scriviamo i valori classici rimangono bassi.

HONDA CX500TC 1982 (C)F 17 Sedile Posteriore Parafango

HOLDER,HELMET

HOLDER,HELMT

SEAT COMP.,DOUBLE

Gomma Sedile SET

Collare Strumento Scatola

Occhiello Custodia

Impugnatura L.RR.

GRIP,L.RR.

Impugnatura R.RR.

GRIP,R.RR.

GRIP,R.RR.

Impugnatura RR.CROSS

COLLAR,GRIP SIDE

RUBBER A,GRIP

RUBBER B,RR.GRIP

CAP,RR.GRIP COWL

COWL,RR*NH-113P-A

Bullone Bussola 8MM

BOLT,SOCKET

BOLT,SOCKET,8X58

Vite Carter Dell'olio 6X12

Bullone Flangia 8X14