On this parts fiche the Spring,starting is the most specified component.
The <a href="#row90451708000">Washer,12m/m</a> is the cheapest item from this partsfiche.
Some items from this specific schematic: Washer,12m/m, Outer,start Clutc, Gear,start.driven, Bolt,a.c.gen12x30.

Ingranaggio SET STARTING

Ingranaggio Motorino D'avviamento RED.

Albero STRT Rosso GE

GEAR START DRIVEN

GEAR,START.DRIVEN

OUTER,START CLUTC

Molla STARTING

Tappo STARINGCLUTCH

A.C.GEN.FLYWHEEL

Volano COMP 

STATOR COMP.

BOLT,A.C.GEN12X30

Bullone Bussola 8MM

Rondella 12M/M

Rondella THRUST37MM

NEEDLE BRG

Rullo 

Bullone Flangia 6X40

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CX500E 1982 (C)

Un sorprendente successo di vendite per Honda con questo radicale, per il 1978, bicilindrico a V raffreddato a liquido con trasmissione ad albero. Il modello fu lanciato come GL400 in Giappone, per favorire le leggi sulle licenze. Oltre a essere un bicilindrico a V, l'azienda famosa per il funzionamento dell'albero a camme in testa, utilizzò il tradizionale metodo del bicilindrico a V con albero a camme alto e asta di spinta. Questi motori avevano una grande potenza ai medi regimi e un suono delizioso con il soffio tipico dei bicilindrici a V, soprattutto all'epoca in cui gli scarichi after market erano dotati di "silenziatori" a megafono a flusso libero.<br><br>La trasmissione ad albero, che richiedeva poca manutenzione, fece guadagnare a questo modello molti amici, non da ultimo gli spedizionieri; le ruote "Comstar", inoltre, erano più robuste e potevano essere lavate con il lavaggio elettrico. Oggi queste macchine classiche hanno un forte seguito di appassionati e un club di proprietari molto attivo, anche se al momento in cui scriviamo i valori classici rimangono bassi.   

HONDA CX500E 1982 (C)E 15 Generatore