A sample from the products for the Wire Harness - Ignition Coil include: Nut,flange,6mm, Cap Assy.,plug, Band A2 Wire, Harness,wire.
In this schematic the &quot;Band A2 Wire&quot; is used most often.
Check out any of the eleven Wire Harness - Ignition Coil components enlisted.

Bobina R Accensione

COIL ASSY.IGN

COIL,L IGNITION

CAP ASSY,NOISE SU

Tappo ASSY. Spina

HARNESS,WIRE

BAND,WIRE

CLAMP,HARN&CABLE

CLIP,THRO CABLE

Bullone Rondella 6X145

Dado Flangia 6MM

Pneumatico A2 Filo

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X16

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Frame # CX500-2300904 ~ 
Engine # CX500E-2300904 ~

Ecco un elenco di parti di ricambio per CX500 1981 (B) FRANCE. La galleria prodotti mostrer&agrave; tutti i prodotti nel modo pi&ugrave; organizzato.

CX500 1981 (B) FRANCE

Un sorprendente successo di vendite per Honda con questo radicale, per il 1978, bicilindrico a V raffreddato a liquido con trasmissione ad albero. Il modello fu lanciato come GL400 in Giappone, per favorire le leggi sulle licenze. Oltre a essere un bicilindrico a V, l'azienda famosa per il funzionamento dell'albero a camme in testa, utilizzò il tradizionale metodo del bicilindrico a V con albero a camme alto e asta di spinta. Questi motori avevano una grande potenza ai medi regimi e un suono delizioso con il soffio tipico dei bicilindrici a V, soprattutto all'epoca in cui gli scarichi after market erano dotati di "silenziatori" a megafono a flusso libero.<br><br>La trasmissione ad albero, che richiedeva poca manutenzione, fece guadagnare a questo modello molti amici, non da ultimo gli spedizionieri; le ruote "Comstar", inoltre, erano più robuste e potevano essere lavate con il lavaggio elettrico. Oggi queste macchine classiche hanno un forte seguito di appassionati e un club di proprietari molto attivo, anche se al momento in cui scriviamo i valori classici rimangono bassi.   

HONDA CX500 1981 (B) FRANCECablaggio - Bobina Di Accensione