The Ct110 1993 (p) General Export / Kph Camshaft/valve consists of fourteen pieces with the Camshaft being the most expensive.
The most reasonably priced component used on the Ct110 1993 (p) General Export / Kph Camshaft/valve is the Nut, Tappet..
fourteen components are shown in this Ct110 1993 (p) General Export / Kph Camshaft/valve exploded diagram.

Guarnizione Valvola Colonna Di Sterzo

Albero A Camme

Braccio Valvola Bilanciere

Albero VLV.ROKER

VALVE,IN.

Valvola EX.

SPG,VALVE OUTER

SPG,VALVE INNER

RET. Valvola Molla

SEAT,VLV.SPG.OUT.

COTTER Valvola

Perno KNOCK 3X5.2

Vite Punteria ADJ.

Chiave Inglese SET Punteria Regolatore

Chiave Inglese SET Punteria Regolatore NON O.E. ALTERNATIVE 

Dado TAPPET.

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Frame s/n: from JD015300001 upto JD015999999
Engine s/n: from JD01E2400003 upto JD01Ezzzzzzzz

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CT110 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH

Le vendite di moto da trail a basso prezzo e facili da guidare sono sempre state molto sostenute in Nord America, come aveva dimostrato la CT90 a passo d'uomo, e Honda si affrettò a sostituire la CT90 uscente con una versione più potente da 110 cc, che a parte qualche piccolo dettaglio, la nuova CT110 Trail era praticamente identica al suo predecessore. Le vendite continuarono, anche se non allo stesso ritmo: la disponibilità di macchine da enduro "corrette" a prezzi ragionevoli stava sottraendo vendite alla longeva CT110 e l'ultimo anno di produzione fu il 1993, anche se Honda USA le eliminò dai propri cataloghi entro il 1990, essendo il modello del 1986 l'ultimo elencato.

HONDA CT110 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPHCAMSHAFT/VALVE