With all the components that make up the CR80RB 1998 (W) AUSTRALIA / T19 RR. BRAKE MASTER CYLINDER assembly. The Washer,oil Bolt is the most frequently specified with four applications.
The sub assemblies and components that make up this Rr. Brake Master Cylinder include this Sub Assy,rear M/c, the most expensive part.
twenty-one components are shown in this Cr80rb 1998 (w) Australia / T19 Rr. Brake Master Cylinder exploded diagram.

HOSE,RR BRK

Fondo COMP.

SUB ASSY,REAR M/C

Coppa COMP. M/C Olio

HOSE,M/C

HOSE COMP,RR BRK

Tappo Cilindro Maestro CYLIND

Morsetto Cilindro Maestro CY

Anello Elastico

Set Di Pistoni M/C

Set Di Pistoni M/C.

Set Di Pistoni M/C NON O.E. ALTERNATIVE 

Asta Di Spinta COMP

Connettore Cilindro Maestro

Piastra Diaframma

Diaframma

Anello Elastico M/C.

Giunto Freno Asta

Bullone RR.MASTER CY

Olio Bullone 10X22

Rondella Olio Bullone

Anello O 14.8X2.4

Dado HEX. 8MM

Bullone Flangia SH 6X16

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Frame s/n: from WK900001 upto WK999999
Engine s/n: from 6109926

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CR80RB 1998 (W) AUSTRALIA / T19

Lanciata per la prima volta nel 1980 con il nome di CR80 Elsinore, la moto divenne subito un successo tra i giovani piloti alle prime armi nella sempre più popolare scena del Junior Moto-Cross. La concorrenza di Yamaha era agguerrita, ma la CR80 continuò a evolversi in una moto sempre migliore nel corso degli anni e ancora oggi è a pieno titolo tra le migliori. Honda, come Yamaha, conosce l'importanza di vendere moto ai giovani concorrenti che, secondo il loro ragionamento, sono più propensi a rimanere fedeli a una marca man mano che progrediscono nei ranghi, e l'acquisizione di fiducia in una marca di moto rende il cliente meno propenso a cambiare marca, e questo è vero oggi come allora, quando fu annunciata la prima CR80.

HONDA CR80RB 1998 (W) AUSTRALIA / T19Cilindro Maestro Del Freno Posteriore