The sub assemblies and components that make up this E-6 Right Crankcase Cover include this Cover,r,crankcase, the most expensive part.
The Honda E-6 RIGHT CRANKCASE COVER has twelve products enlisted in the schematic.
Parts such as the E-6 Right Crankcase Cover: Receiver,cable, Cover,r,crankcase, Gauge,oil Level, Lever,clutch are included in the Cm250c 1982 (c) Canada E-6 Right Crankcase Cover parts fiche.

Coperchio R Carter

Guarnizione Destra CRAN NAS 

Guarnizione R C/CASE Coperchio MCA 

Indicatore Olio Livello

Leva Frizione

SPG,CLUTCH LEVER

Albero A Camme Frizione Sollevatore

RECEIVER,CLUTCH C

RECEIVER,CABLE

Anello O 6.8X1.9

ORING,6.8X1.9

ORING 183

Perno Di Centraggio 8X14

Perno SPG.4X18

Bullone Flangia SH 6X40

Bullone Flangia 6X40

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CM250C 1982 (C) CANADA

Ultima incarnazione della serie CM di bicilindriche custom lanciata nel 1982 con il motore della CB250 "nighthawk" ancora in uso oggi. Il motore a camme in testa da 243 cc, con una messa a punto relativamente morbida, è piacevole e fluido, e per un anno di produzione, il 1983, Honda lo dotò di una trasmissione finale a cinghia simile a quella delle Harley, per sottolineare le sue credenziali da cruiser. Queste macchine hanno ormai raggiunto lo status di moto classiche e, come la maggior parte delle Honda di allora e di oggi, sono ben fatte e ben rifinite, costituendo un pacchetto davvero facile da usare, soprattutto perché la situazione dei ricambi su questi modelli è sorprendentemente buona, rendendo la manutenzione o il restauro un compito meno scoraggiante rispetto a quello di altri bicilindrici Honda classici di altri tempi.

HONDA CM250C 1982 (C) CANADAE 6 Destra Carter Coperchio