The lowest price component in this Rear Fender parts-list fiche is the Nut,flange,6mm.
twelve components are shown in this Cb750f2 1982 (c) General Export Kph Rear Fender exploded diagram.
Some items from this specific schematic: Stopper,key Body, Clamp, Cable, Fender A.*a-01*, Pipe,l.rr.grip.

FENDER,RR.*NH-105

FENDER A.*A-01*

Morsetto Cavo

FENDER B,RR.

Carrozzeria Chiave

Tappo Chiave Carrozzeria

PIPE,R.RR.GRIP

PIPE,L.RR.GRIP

Rondella 6X20

Perno Molla 2X14

Bullone Flangia 8X16

Bullone Flangia 8X25

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Nella galleria seguente, &egrave; possibile acquistare prodotti che sono difficili da trovare altrove. L&#039;elenco dei prodotti non &egrave; mai fine a se stesso.

CB750F2 1982 (C) GENERAL EXPORT KPH

Lanciata in un tripudio di pubblicità, la sostituta a doppia camma in testa dei venerabili modelli della vecchia serie K si presentava certamente bene, con un'estetica straordinaria e un motore così bello da far quasi piangere gli uomini adulti. In realtà, il motore non era più potente di quello della CB750KO originale, fusa in sabbia, di 10 anni prima, e la moto pesava 10 kg in più! La concorrenza all'epoca era agguerrita nel mercato delle 750cc, con macchine molto competenti e ben progettate della GS750/850 di Suzuki e della Z750 di Kawasaki, mentre la nuova XS750 triple di Yamaha non rappresentava una minaccia a causa di problemi di affidabilità.<br><br>La CB750K generò molte varianti, per lo più di tipo custom cruiser, ma la migliore moto nata da questo progetto non fu affatto una 750, bensì la superba CB900F...... e questa è un'altra storia!   

HONDA CB750F2 1982 (C) GENERAL EXPORT KPHParafango Posteriore

FENDER A.A-01