The Stand is made up of components including this Stand Comp.,main which is the most expensive.
With two applications this Nut, Flange, 8mm is the most specified part.
The Honda STAND has nineteen products enlisted in the schematic.

STAND COMP.,MAIN

PL Principale Supporto SP

Tubo Principale Supporto

GUIDE,DRAIN TUBE

BAR,SIDE STAND

SPRING,SIDE STAND

Gomma Supporto

RUBBER,SIDE STAND

Collare Supporto

COLLAR,RUBBER SE.

Vite Supporto Perno

COVER,STAND SPG.

Vite Croce 6X10

Dado Esagono 10MM

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Perno COTTER 2.5MM

SPRING.G,M.STAND

Bullone Flangia 6X25

Bullone Flangia 8X40

Bullone FLANG 8X40

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Nella galleria seguente, &egrave; possibile acquistare prodotti che sono difficili da trovare altrove. L&#039;elenco dei prodotti non &egrave; mai fine a se stesso.

CB750F2 1982 (C) GENERAL EXPORT KPH

Lanciata in un tripudio di pubblicità, la sostituta a doppia camma in testa dei venerabili modelli della vecchia serie K si presentava certamente bene, con un'estetica straordinaria e un motore così bello da far quasi piangere gli uomini adulti. In realtà, il motore non era più potente di quello della CB750KO originale, fusa in sabbia, di 10 anni prima, e la moto pesava 10 kg in più! La concorrenza all'epoca era agguerrita nel mercato delle 750cc, con macchine molto competenti e ben progettate della GS750/850 di Suzuki e della Z750 di Kawasaki, mentre la nuova XS750 triple di Yamaha non rappresentava una minaccia a causa di problemi di affidabilità. La CB750K generò molte varianti, per lo più di tipo custom cruiser, ma la migliore moto nata da questo progetto non fu affatto una 750, bensì la superba CB900F...... e questa è un'altra storia!

HONDA CB750F2 1982 (C) GENERAL EXPORT KPHSupporto