Of all the components used in this assembly the Fender,rear is the most expensive.
The <a href="#row90325323630">Collar,mudguard</a> is the most widely applied product in the CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORT F-24 REAR FENDER ( four times ).

Parafango Posteriore 

FENDER COMP, RR. *NH-1*

MUDGUARD,RR FEND.

MUD GUARD,RR.FEND

COLLAR,MUDGUARD

Vite Carter Dell'olio 6X20

Dado Esagono 6MM

Rondella Piana 6MM

Rondella Molla 6MM

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CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORT

Il canto del cigno finale per la CB500 Four, già allungata come 550, ora l'alesaggio e la corsa sono aumentati per l'ultima volta fino a raggiungere i 627 cc, che si traducono in 53 CV a 8500 giri/min. Con un peso a vuoto di 213 kg, le prestazioni non erano affatto superiori a quelle della CB500 originale, anche se il nuovo telaio e i nuovi freni erano un passo avanti nella giusta direzione.<br><br>L'affidabilità del motore era al limite in questa forma finale allungata e fu messa a punto un po' per i successivi modelli custom destinati al mercato statunitense, e fu presto sostituita dal nuovo e superbo motore avanzato a 16 valvole della CBX550, che prese il posto del vecchio e venerabile "CB Four" a camma in testa singola che aveva svolto un lavoro così eccellente nel decennio precedente.  

HONDA CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORTF 24 Posteriore Parafango