F 16 Sinistra Lato Coperchio . Raddrizzatore

With three applications this Case,gromet is the most specified part.
This part-list fiche shows all the components that make up the Cb650p 1979 (z) General Export F-16 Left Side Cover . Rectifier .

C.D.I.UNIT

Unità ASSY. Candela Marca TRONICS ALTERNATIVE 

Cuscino Regolatore

Regolatore ASSY. R

STAY,RECTIFIER

HOLDER, CONNECTOR

RELAY. Frecce MI 

RELEY COMP Frecce

Relè Completo Girare SIGNA

Relè Completo Frecce NON O.E. ALTERNATIVE 

Sospensione Frecce

Custodia GROMET

Custodia GROMET NON O.E. ALTERNATIVE 

MLDG,L.SIDE COVER

COVER,L.SIDE*NH-1

COVER COMP, L. SIDE *NH-0*

Rondella FR.COVER

Vite TAP.4X16

Bullone FLANG 6X16

Bullone Flangia 6X16

Bullone Flangia 6X20

Bullone FLNAGE 6X35

Bullone Flangia 6X35

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CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORT

Il canto del cigno finale per la CB500 Four, già allungata come 550, ora l'alesaggio e la corsa sono aumentati per l'ultima volta fino a raggiungere i 627 cc, che si traducono in 53 CV a 8500 giri/min. Con un peso a vuoto di 213 kg, le prestazioni non erano affatto superiori a quelle della CB500 originale, anche se il nuovo telaio e i nuovi freni erano un passo avanti nella giusta direzione.<br><br>L'affidabilità del motore era al limite in questa forma finale allungata e fu messa a punto un po' per i successivi modelli custom destinati al mercato statunitense, e fu presto sostituita dal nuovo e superbo motore avanzato a 16 valvole della CBX550, che prese il posto del vecchio e venerabile "CB Four" a camma in testa singola che aveva svolto un lavoro così eccellente nel decennio precedente.  

HONDA CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORTF 16 Sinistra Lato Coperchio . Raddrizzatore