This schematic depicts all components used in the Cb650 1981 (b) F-21 Stand partslist.
The Cb650 1981 (b) F-21 Stand consists of eighteen pieces with the Stand Comp.,main being the most expensive.
The component with the lowest price in the F-21 STAND schematic is the Nut.hex 10mm.

STAND COMP.,MAIN

Molla Principale Supporto

SPG,MAINSTAND SUB

PL Principale Supporto SP

Tubo Principale Supporto

Barra Lato Supporto

Subwoofer SPG. Supporto

Gomma Supporto

Collare Supporto

Vite Supporto Perno

NUT.HEX 10MM

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Perno COTTER 2.5MM

SPRING.G,M.STAND

Molla Lato Supporto

Molla D Supporto

SIDE STAND SPRING (NON O.E. ALTERNATIVE)

Bullone Flangia 6X25

Bullone Flangia 8X40

Bullone FLANG 8X40

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CB650 1981 (B)

Il canto del cigno finale per la CB500 Four, già allungata come 550, ora l'alesaggio e la corsa sono aumentati per l'ultima volta fino a raggiungere i 627 cc, che si traducono in 53 CV a 8500 giri/min. Con un peso a vuoto di 213 kg, le prestazioni non erano affatto superiori a quelle della CB500 originale, anche se il nuovo telaio e i nuovi freni erano un passo avanti nella giusta direzione. L'affidabilità del motore era al limite in questa forma finale allungata e fu messa a punto un po' per i successivi modelli custom destinati al mercato statunitense, e fu presto sostituita dal nuovo e superbo motore avanzato a 16 valvole della CBX550, che prese il posto del vecchio e venerabile "CB Four" a camma in testa singola che aveva svolto un lavoro così eccellente nel decennio precedente.

HONDA CB650 1981 (B)F 21 Supporto