With a quantity of eight pieces, the Nut,hex.,8mm is the most used part in the MUFFLER diagram.
The Muffler is made up of components including this Muffler,r.exhaust which is the most expensive.
The lowest price component in this Muffler parts-list fiche is the Rubber A,stand.

Giunto EX Tubo

COLLAR JOINT

Collare Giunto NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione Scarico Tubo

Guarnizione EX.PIPE NAS 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

MUFFLER,R.EXHAUST

SET COMP. MUFFLER (NON O.E. ALTERNATIVE)

MUFFLER COMP.,EX.

BRACKET,R.MUFFLER

BRACKET,L.MUFFLER

MUFFLER,L EXHAUST

Gomma A Supporto

Dado HEX. 8MM

SPG Rondella 8MM

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Se vuoi riparare il tuo Honda CB450K4 1971 USA e cercare tutte le parti in un unico posto, allora controlla la galleria dei prodotti qui sotto.

CB450K4 1971 USA

La prima moto prodotta in serie con doppio albero a camme in testa, la CB450 fu lanciata in Giappone nel 1965 e oggi è universalmente conosciuta come "il bombardiere nero". Le molle delle valvole a torsione e i carburatori C.V. erano tutte caratteristiche all'avanguardia per quell'epoca, e si può dire che spaventarono a morte i produttori europei! Si trattava di una moto da 450 cc in grado di superare le 650 inglesi, tanto che gli inglesi tentarono di impedirle di gareggiare al TT dell'Isola di Man, ma non ci riuscirono e la moto vinse! 43 CV a 8500 giri/min. erano troppo per le 500 Velocette Thruxton e le 500 Triumph inglesi. In effetti, sarebbe stato un altro bicilindrico giapponese, il Suzuki Cobra a due tempi, a minacciare il Black Bomber. Il modello continuò a evolversi nei primi anni Settanta per culminare nel modello K7 con freni a disco e uno stile simile a quello della CB750 quattro. In effetti, l'introduzione delle CB quattro soffocò le vendite della CB450, anche se era tecnicamente più avanzata, il desiderio del pubblico per le sportive multicilindriche era insaziabile. Le successive CB450 Night hawks e le loro evoluzioni erano state progettate per un mercato diverso, ma non per questo erano meno ben fatte e competenti, ma il mondo del motociclismo era cambiato, spostandosi verso l'era delle "moto sportive" pionieristicamente introdotte dalla Kawasaki GPZ e poi dalla rivoluzionaria Fire Blade, lasciando i bicilindrici di media cilindrata puramente venduti come macchine per i pendolari, le spedizioni e le scuole di guida. <br>

HONDA CB450K4 1971 USAMarmitta

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