The sub assemblies and components that make up this Pedal include this Pedal Comp.,rr Br, the most expensive part.
This schematic depicts all components used in the Ca125 Rebel 1999 (x) England / Mkh Pedal partslist.
The most reasonably priced component used on the Ca125 Rebel 1999 (x) England / Mkh Pedal is the Bolt,hex.,6x20.

PEDAL COMP GEAR.,

ARM COMP.,GEARCHA

Coperchio Polvere

Gomma Cambio PED

SW Assemblaggio Posteriore STOP

SW ASSY. Posteriore STO

Molla STOP SW.

COVER,RR.BRAKE AR

ROD,REAR BRAKE

Pedale COMP. RR BR

Tappo RR.BRAKE SPI

Tappo RR Freno Fuso

Molla ASSY. RR.B

Albero COMP. RR.BR

Tubo Freno Pedale

Bullone Cravatta Asta

Bullone Cambio Perno

BOLT,FLANGE 8X25

BOLT,SPECIAL FLAN

Dado Regolatore Braccio

Dado FLA.CAP 8MM

Bullone HEX. 6X20

NUT.,HEX.,6MM

Perno SPLIT2.0X12

SPG.A Freno Asta

Molla Freno Asta

Giunto Freno Braccio

Dado Regolare

Perno C Giunto

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CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKH

Una cruiser bicilindrica da 125 cc ben costruita, che non è Honda, popolare in tutti i mercati, sia giapponesi che internazionali. La cilindrata si adatta bene a molte leggi europee per i neopatentati, e l'altezza ridotta della sella aiuta a prendere confidenza con i piloti alle prime armi. Il motore è sorprendentemente potente, ai medi regimi, un altro aiuto per una guida sicura. Il bicilindrico a camma in testa deve la sua esistenza alle prime 125 sportive della fine degli anni '70, ed è più o meno a prova di proiettile, a patto che vengano rispettati i programmi di manutenzione. Prodotti dal 1995 al 1999, questi modelli hanno ancora un buon valore residuo e sono diventati una specie di culto, con diversi forum online dedicati a loro! Non solo la qualità costruttiva è quella che ci si può aspettare, ma anche lo stile è praticamente perfetto, il che non è sempre il caso delle cruiser entry level!

HONDA CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKHPedale