This EXHAUST MUFFLER assembly utilises four Collar Exh. Pipe Joi(s) - the highest specified component.
The Nut, Flange, 8mm is the lowest priced item on this Exhaust Muffler  schematic.
A sample from the products for the Exhaust Muffler include: Joint Exh. Pipe, Muff.comp.l Exh, Stay,l.muffl*nh1*, Gasket,exh.pipe (nas).

Giunto EXH.PIPE

Giunto EXH. Tubo

Collare EXH.PIPEJO

Collare EXH. Tubo JOI

Guarnizione EXH.PIPE NAS 

Scarico Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

MUFF.COMP.R EXH

Supporto R.MUFFL NH1 

Pneumatico EX.PIPE

Imballaggio Marmitta NAS 

MUFF.COMP.L EXH

Gomma A Marmitta

Collare Marmitta MO

STAY,L.MUFFL*NH1*

BOLT,FLANGE 8X25

BOLT,SPECIAL FLAN

Dado Tappo 6MM

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Bullone Flangia 8X25

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CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKH

Una cruiser bicilindrica da 125 cc ben costruita, che non è Honda, popolare in tutti i mercati, sia giapponesi che internazionali. La cilindrata si adatta bene a molte leggi europee per i neopatentati, e l'altezza ridotta della sella aiuta a prendere confidenza con i piloti alle prime armi. Il motore è sorprendentemente potente, ai medi regimi, un altro aiuto per una guida sicura. Il bicilindrico a camma in testa deve la sua esistenza alle prime 125 sportive della fine degli anni '70, ed è più o meno a prova di proiettile, a patto che vengano rispettati i programmi di manutenzione.<br>Prodotti dal 1995 al 1999, questi modelli hanno ancora un buon valore residuo e sono diventati una specie di culto, con diversi forum online dedicati a loro! Non solo la qualità costruttiva è quella che ci si può aspettare, ma anche lo stile è praticamente perfetto, il che non è sempre il caso delle cruiser entry level! 

HONDA CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKHMarmitta Di Scarico