The component with the lowest price in the FRONT FORK schematic is the Ring,piston Stppe.
twenty-two components are shown in this Ca125 Rebel 1999 (x) England / Mkh Front Fork exploded diagram.
The sub assemblies and components that make up this Front Fork include this Fork Assy,r Front, the most expensive part.

FORK ASSY,R FRONT

SPRING FR. FORK

SPRING,FR FORK

Tubo COMP. FR.FOR

RIM BACK UP

RING,BACK UP

Boccola Guida

Boccola Cursore

SPRING REBOUND

SPRING,REBOUND

CASE R BOTTOM

CASE,R BOTTOM

Guarnizione Polvere

Pezzo Olio Serratura

Anello Del Pistone 

RING,PISTON STPPE

Tubo Sedile

Anello OILSEAL.STOP

Anello Olio Guarnizione STO

BOLT,FR.FORK

Guarnizione SET FR.FORK

FORK ASSY,L FRONT

CASE,L BOTTOM

Bullone Flangia 8X45

BOLT,SOCKET 8X25

Rondella SPL. 8MM

Anello O 

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CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKH

Una cruiser bicilindrica da 125 cc ben costruita, che non è Honda, popolare in tutti i mercati, sia giapponesi che internazionali. La cilindrata si adatta bene a molte leggi europee per i neopatentati, e l'altezza ridotta della sella aiuta a prendere confidenza con i piloti alle prime armi. Il motore è sorprendentemente potente, ai medi regimi, un altro aiuto per una guida sicura. Il bicilindrico a camma in testa deve la sua esistenza alle prime 125 sportive della fine degli anni '70, ed è più o meno a prova di proiettile, a patto che vengano rispettati i programmi di manutenzione.<br>Prodotti dal 1995 al 1999, questi modelli hanno ancora un buon valore residuo e sono diventati una specie di culto, con diversi forum online dedicati a loro! Non solo la qualità costruttiva è quella che ci si può aspettare, ma anche lo stile è praticamente perfetto, il che non è sempre il caso delle cruiser entry level! 

HONDA CA125 REBEL 1999 (X) ENGLAND / MKHForcella Anteriore