Parts such as the Head Light - Speedometer: Speedometer Assy. Km, Speedometer Assy. Mile, Washer, Light Set, Unit Headlight are included in the C50k1diii General Export Head Light - Speedometer parts fiche.
On this parts fiche the Bulb,speedometer is the most specified component.

LIGHT ASSY.,HEAD

LIGHT ASSY,HEAD

Luce ASSY. Testa NON O.E. ALTERNATIVE 

Cerchio Testa Luce

Vite Testa Luce

Molla Testa Luce

Molla Supporto

SOCKET, HEAD LIGHT

Dado Testa Luce

UNIT HEADLIGHT

Lampadina Faro

Lampadina Testa Luce

Lampadina Tachimetro

SPEEDOMETER ASSY.

SPEEDOMETER ASSY. KM

Tachimetro ASSY. KM

SPEEDOMETER ASSY. MILE

Molla SPDMT

Cavo Tachimetro

Cavo Tachimetro Grigio NON O.E. ALTERNATIVE 

Rondella Luce SET

Vite Croce 5X12

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C50K1DIII GENERAL EXPORT

<p>La successiva evoluzione definitiva della moto più famosa del mondo avvenne nel 1966, quando la C50 ricevette un motore a singolo albero a camme in testa che perfezionava ulteriormente l'esperienza Honda a quattro tempi. Questo motore era già stato lanciato sulla moto sportiva CS65 l'anno precedente. Ci sono più motori di questo tipo che equipaggiano due, tre e persino quattro ruote in tutto il pianeta rispetto a qualsiasi altro motore prodotto, ed è improbabile che questo record venga mai battuto. Il C50, a parte il nuovo motore, è rimasto praticamente invariato: la potenza dichiarata è rimasta invariata a 4,8 CV, anche se ora viene prodotta a 10.000 giri/min. Il tendicatena a camme assicurava una maggiore silenziosità del motore rispetto al precedente motore push-rod, anche se non era facile lavorarci, era in generale più raffinato e il funzionamento a camme in testa era un vero punto di forza in un mondo in cui molte macchine alternative funzionavano ancora con motori push-rod datati o, peggio, con due tempi fumanti!</p>


HONDA C50K1DIII GENERAL EXPORTFaro - Tachimetro

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