Forse la migliore e più carismatica moto sportiva da 50 cc di Honda è stata la prima C110 "Sports Cub", come era conosciuta in Giappone, introdotta due anni dopo il "Super Cub" nel 1960. La potenza del suo motore a valvole in testa "Iron Engine", come i collezionisti entusiasti si riferiscono a questo progetto di push-rod a valvole in testa con testa e canna del cilindro in ferro, fu aumentata a 5 CV e, per una macchina che pesava solo 66 kg, diede al motociclismo 50cc un fascino completamente nuovo! Per la prima volta, un roadster da 50 cc era in grado di raggiungere le 50 miglia orarie e, per rendere l'idea, la Dream 50 special di Honda, lanciata 37 anni dopo nel 1997, con quattro valvole e doppia camma in testa, faticava a raggiungere le 40 miglia orarie! Progresso? Lo lasciamo decidere a voi!
