Yamaha a innové en créant un moteur à 4 soupapes par cylindre dans une moto de route de série avec le TX500, un bicylindre à 4 temps de 500 cm3. Le dernier moteur à quatre soupapes pour une machine de route de série était celui de la société britannique Rudge en 1934, et il s'agissait d'un monocylindre ! La machine de 48 à 50 ch lancée en 1973 n'était pas aussi rapide que l'espéraient les clients potentiels de l'époque, en raison de son poids de 193 kilos, plus lourd que les CB500 quatre et CB450 bicylindres du Honduras.
