Avant-dernier modèle de la série MX, il a été conçu pour participer avec succès aux compétitions de moto-cross senior de première catégorie en 1973/74. Sur ce modèle, un très bon moteur était desservi par une suspension médiocre et un frein arrière faible, même selon les normes de l'époque. Il n'était pas vraiment compétitif par rapport aux autres machines de l'époque et a été rapidement remplacé en 1975 par le MX400, avec plus de couple et une bien meilleure suspension. Ce modèle a connu un grand succès et gagne encore aujourd'hui en moto-cross classique à deux amortisseurs.
