La politique de Yamaha consistant à fidéliser les pilotes et les compétiteurs garantissait qu'au fur et à mesure que les pilotes juniors passaient à des machines plus rapides et de plus grande capacité, ils se sentaient immédiatement à l'aise avec la même disposition des commandes et une puissance similaire, bien que plus élevée. Cette 175, introduite en 1972, a engendré la confiance, aidant le pilote à être plus compétitif, et plus de premières places signifient plus de ventes pour l'entreprise, une stratégie encore employée aujourd'hui avec les machines de compétition modernes.
