La première véritable tentative de Yamaha sur le nouveau marché des "Sports Bike", inauguré par la Kawasaki GPZ 1100. Malgré sa culasse à cinq soupapes, elle est loin d'être aussi performante, avec seulement 77 ch à 9500 tr/min. Ce qu'elle avait en revanche, c'était une superbe maniabilité, une bonne qualité de fabrication et, avec un couple de 71 Nm à seulement 6500 tr/min, un ensemble convivial qui pouvait être utilisé aussi bien pour le tourisme que pour la conduite rapide d'une "moto sportive".
