Le ZR50 était un cyclomoteur 50 cm3 personnalisé (certains marchés exigeaient même des pédales !) pour profiter du statut légal des motos 50 cm3 qui prévalait à l'époque en Europe, et qui prévaut encore aujourd'hui. Le deux-temps de 89 kg offrait différentes puissances en fonction des lois locales, jusqu'à 6 ch dans certains cas, et jusqu'à seulement 1,5 ch dans d'autres ! Le style était très proche de celui des machines de la série GS de l'époque, avec de jolies roues en fonte qui constituaient la quintessence de leur style.
