The Suzuki OPTIONAL has twenty-one products enlisted in the schematic.
Some items from this specific schematic: Paint (deep Purple Metallic), Paint (black Semi-gloss No.2), Paint (traditional Silver Metallic), Thread Lock(1333b Red 50g).

LIQUID Joint 1215 250G Gris

LIQUID Joint NO.1215 250G

THREAD LOCK SUPER(1360)

THREAD LOCK(1333B RED 50G)

SUZUKI LOCK CEMENT TB1303 THREEBOND

THREAD LOCK NO.1303B PURPL 50G

THREAD Serrure NO.1401 Clair 200G

THREAD LOCK NO.1342H BLUE 50G

THREAD LOCK NO.1342

THREAD LOCK NO.1305 GREEN 50G

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VX800U 1996 (T) (E22)

Suzuki, plus que tout autre constructeur japonais, s'est engagé sur le marché nord-américain des cruisers avec de nombreux modèles de qualité, hier et aujourd'hui. La VX800 était un autre modèle de ce type, mais avec une touche de moto sportive ! Annoncée en 1990, elle présentait à la fois un style élégant et un groupe motopropulseur techniquement avancé, montrant à des sociétés comme Harley Davidson que les cruisers pouvaient à la fois être beaux et agréables à conduire, pour tous les types et toutes les tailles de pilotes. Le bicylindre en V de 805 cm3 refroidi par liquide était un délice avec son style sportif et suffisamment de puissance, 63 ch à 7 500 tr/min, pour rendre cette machine sportive nue de 214 kg agréable à conduire, et avec beaucoup de couple, elle était capable de rivaliser avec de nombreuses machines sportives plus "rapides". En particulier grâce à son châssis bien équilibré et à ses suspensions bien développées. Elles sont relativement rares aujourd'hui, mais les bons exemples conservent des valeurs résiduelles élevées et représentent pour beaucoup la parfaite machine de sport nue, avec des performances à mi-régimes et une maniabilité fine combinées à une esthétique magnifique, presque une Egli-Vincent......... des temps modernes, mais sans la douleur !

SUZUKI VX800U 1996 (T) (E22)Optionnel