twenty-four components are listed in the schematic for this Ts250er 1979 (n) (e01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39) Optional .
Some items from this specific schematic: Cci Super Oil (1lx24), Paint (egret White), Paint (champagne Gold), Lever,tire.

INFLATOR, AIR

LEVER,TIRE

TUBE REPARING TOOL

Jeu De Joints

Jeu De Joints MCA 

Clé Vierge 

LIQUID Joint NO.1215 250G

THREAD Serrure NO.1401 Clair 200G

GASKET, LIQUID

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Vous pouvez d&eacute;couvrir chaque partie de votre Suzuki TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39) dans la galerie suivante. Les clients ne vont jamais les mains vides une fois qu&#039;ils visitent la liste suivante.

TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39)

La Suzuki TS250, monocylindre à deux temps refroidi par air, a été introduite en 1969 et a été conçue comme une machine à double usage, ou comme les États-Unis l'appelaient "Street Scramble". Elle était basée assez étroitement sur le modèle de moto-cross de production TM250. Appelé "Savage" aux États-Unis et "Hustler" au Japon, il est progressivement devenu un peu moins puissant à la recherche de performances plus élevées à mi-régime et, osons le dire, d'une meilleure fiabilité. Les modèles japonais étaient moins bien réglés, avec seulement 18,5 ch lors de leur lancement ; cette puissance a été portée à 22 ch à partir de 1971. Un grand tout-terrain classique, qui atteint des valeurs classiques très élevées aux États-Unis et au Japon.

SUZUKI TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39)Optionnel