La Suzuki TS250, monocylindre à deux temps refroidi par air, a été introduite en 1969 et a été conçue comme une machine à double usage, ou comme les États-Unis l'appelaient "Street Scramble". Elle était basée assez étroitement sur le modèle de moto-cross de production TM250. Appelé "Savage" aux États-Unis et "Hustler" au Japon, il est progressivement devenu un peu moins puissant à la recherche de performances plus élevées à mi-régime et, osons le dire, d'une meilleure fiabilité. Les modèles japonais étaient moins bien réglés, avec seulement 18,5 ch lors de leur lancement ; cette puissance a été portée à 22 ch à partir de 1971. Un grand tout-terrain classique, qui atteint des valeurs classiques très élevées aux États-Unis et au Japon.
