The lowest price component in this Rear Master Cylinder (model K4) parts-list fiche is the Pin.
This part-list fiche shows all the components that make up the Rm125 2003 (k3) Usa (e03) Rear Master Cylinder (model K4) .
With all the components that make up the RM125 2003 (K3) USA (E03) REAR MASTER CYLINDER (MODEL K4) assembly. The Washer(10x15x1.5) is the most frequently specified with four applications.

Broche

Vis 6X16 

Rondelle 8.5X14X1.6 

Rondelle 10X15X1.5 

Broche 8X20 

Boulon UNION

GUIDE RR Frein

Tuyau RR Frein

Ensemble Piston/Coupe

Cylindre SET RR Maître-cylindre

Cylindre SET R

Diaphragme

Bouchon

Bielle Pousser

Coffre

Croisillon

Écrou

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RM125 2003 (K3) USA (E03)

La série RM de machines de Moto-Cross a été lancée en 1975, en remplacement des anciens modèles TM. La gamme s'étend de 50 cm3 à 400 cm3 et connaît un grand succès grâce aux machines d'usine de Suzuki qui ont remporté des championnats du monde. En 1981, les modèles adoptent le refroidissement liquide et le bras oscillant Full Floater, un pas de géant dans l'évolution de la maniabilité, donnant à Suzuki un réel avantage sur la concurrence de l'époque.<br><br>La RM125, lancée en 1975, n'était pas compétitive face aux modèles Kawasaki KX, Honda CR et Yamaha YZ, et a été rapidement modifiée vers le milieu de l'année 1975, ce modèle étant appelé RM125S. Les performances supplémentaires de ce modèle ont été obtenues grâce à un portage plus radical, fini à la main. La modification de la chambre d'expansion et l'utilisation d'un carburateur Mikuni plus gros ont complété le travail sur les orifices. La puissance est passée de 23 à 26 ch, mais ce modèle a été remplacé en 1976, faisant de la RM125S l'une des plus rares de sa catégorie. Le modèle a été équipé d'un refroidissement liquide et d'un bras oscillant Full Floater en 1981, et a été jugé par les testeurs de l'époque comme la meilleure moto de MX des 25 dernières années. En 2007, la RM125 développait 41 ch à 11 500 tr/min, et ne pesait toujours que 87 kg !

SUZUKI RM125 2003 (K3) USA (E03)Maître-Cylindre Arrière Modèle K4