This FRAME COVER (RM100X) assembly utilises four Screw(s) - the highest specified component.
ten components are shown in this Rm100 1981 (x) Frame Cover (rm100x) exploded diagram.

 5X20 Croix Vis

Vis 6X12

Rondelle

COVER,FRAME(SILVER)

COVER,FRAME,RIGHT

COVER,FRAME,L(YELLOW)

EMBLEM

TAPE, RH

TAPE, LH

EMBLEM,FRONT NUMBER PLATE

PLATE,NUMBER,FRONT

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RM100 1981 (X)

La première machine de Moto-Cross de Suzuki à porter le nom de RM100 a été lancée en 1978, et a suivi le format standard établi par les modèles RM (racing model) de l'époque. Elle a été conçue pour combler le fossé entre le Moto-Cross junior d'entrée de gamme et les machines 125 pour adultes. <br><br>Le moteur de 98 cm3 à pistons et soupapes est refroidi par air et développe une puissance de 19,5 ch à 10 500 tr/min. La machine était cependant plus proche d'une 125 en termes de dimensions et de poids (87 kg). Après la RM100 des années 1970 et 1980, Suzuki a ressuscité le nom en 2003 avec le même format de taille moyenne. À cette époque, Suzuki et Kawasaki coopéraient dans le cadre de joint-ventures afin de réduire les coûts élevés de R&amp;D, ce qui fait que cette RM100 Suzuki à deux temps refroidie par liquide était en fait une Kawasaki KX100 rebadgée ! Et ce n'est pas plus mal, car Kawasaki avait à l'époque des machines de Moto-Cross et d'enduro parmi les plus maniables, et Suzuki des moteurs deux-temps parmi les mieux développés !

SUZUKI RM100 1981 (X)Couverture De Cadre RM100X