This <strong>Rear Caliper</strong> diagram displays the required parts for the Rgv250 1989 (k) (e02 E04 E21 E24 E34) Rear Caliper.
On this parts fiche the Seal,piston is the most specified component.
Of all the components used in this assembly the Caliper Assy,rear is the most expensive.

Joint D'huile 28X35X5 

SEAL.PISTON

Joint PISTON

BLEEDER

Bouchon BLEEDER Fiche

Bouchon Reniflard

PAD SET (MCA)

PAD,BRAKE

Ressort

Boulon Boîtier

Couvercle

Cale Plaquette De Frein

Joint RR Coussin Bielle Résistance De Réglage De Phare

Étrier Ensemble Arrière

Jeu De Pistons

Joint JOINT

Joint Essuie-glace

Broche Plaquette De Frein

Attache Plaquette De Frein Broche

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(E02 E04 E21 E24 E34) = UNITED KINGDOM FRANCE BELGIUM AUSTRALIA ITALY

Obtenir des pi&egrave;ces de rechange pr&eacute;cises pour votre Suzuki RGV250 1989 (K) (E02 E04 E21 E24 E34) est tr&egrave;s pratique maintenant. La galerie a tout ce que vous voulez pour votre v&eacute;hicule.

RGV250 1989 (K) (E02 E04 E21 E24 E34)

Lancée en 1987, la RGV250 Gamma était une moto de course virtuelle pour la route. Le bicylindre en V à 90° deux temps refroidi par liquide développait une puissance étonnante de 68 ch à des régimes étonnamment élevés pour un deux temps. Cela conférait à cette machine très légère de 128 kg des performances époustouflantes, avec une fabuleuse maniabilité, des freins parfaits et des angles d'inclinaison incroyables grâce à l'étroitesse du moteur. Suzuki a produit un kit de course augmentant la puissance à 70 ch, ce qui est utile pour les propriétaires de versions limitées à 45 ch !  Pour le tourisme, cette machine est pratiquement inutile, mais pour les journées sur circuit et les trajets point à point, avec sa vitesse de pointe de 215 km/h, elle est presque parfaite !

SUZUKI RGV250 1989 (K) (E02 E04 E21 E24 E34)Étrier Arrière