The Rgv250 1989 (k) (e02 E04 E21 E24 E34) Oil Tank consists of nine pieces with the Tank,oil being the most expensive.
Of all the components that make up this Oil Tank  the Washer(6.5x18x1) has the lowest price.
Parts such as the Oil Tank: Clamp, Switch Assy,oil Level, Tank,oil, Rubber,oil Tank Inlet are included in the Rgv250 1989 (k) (e02 E04 E21 E24 E34) Oil Tank parts fiche.

Boulon

Boulon 6X20 

Rondelle 6.5X18X1 

Tuyau 5X8.2X600 

Tuyau

CLAMP

SWITCH ASSY,OIL LEVEL

TANK,OIL

Joint

Joint NAS 

Bouchon Huile Réservoir

RUBBER,OIL TANK INLET

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(E02 E04 E21 E24 E34) = UNITED KINGDOM FRANCE BELGIUM AUSTRALIA ITALY

Obtenir des pi&egrave;ces de rechange pr&eacute;cises pour votre Suzuki RGV250 1989 (K) (E02 E04 E21 E24 E34) est tr&egrave;s pratique maintenant. La galerie a tout ce que vous voulez pour votre v&eacute;hicule.

RGV250 1989 (K) (E02 E04 E21 E24 E34)

Lancée en 1987, la RGV250 Gamma était une moto de course virtuelle pour la route. Le bicylindre en V à 90° deux temps refroidi par liquide développait une puissance étonnante de 68 ch à des régimes étonnamment élevés pour un deux temps. Cela conférait à cette machine très légère de 128 kg des performances époustouflantes, avec une fabuleuse maniabilité, des freins parfaits et des angles d'inclinaison incroyables grâce à l'étroitesse du moteur. Suzuki a produit un kit de course augmentant la puissance à 70 ch, ce qui est utile pour les propriétaires de versions limitées à 45 ch !  Pour le tourisme, cette machine est pratiquement inutile, mais pour les journées sur circuit et les trajets point à point, avec sa vitesse de pointe de 215 km/h, elle est presque parfaite !

SUZUKI RGV250 1989 (K) (E02 E04 E21 E24 E34)Réservoir D'huile