Suzuki GSX600
Présentée en Europe au Salon de la moto de Paris en 1987 en tant que moto de tourisme sportif, cette 600 cm3 de 80 ch à double arbre à cames en tête et 16 soupapes a vraiment marqué une étape dans l'histoire de cette catégorie. Elle utilisait le super moteur à l'épreuve des balles, refroidi par air/huile, qui allait rendre d'excellents services pendant de nombreuses années, d'abord sur les premières GSXR 600sports, puis sur les modèles Bandit 600.Il est intéressant de noter qu'en Amérique du Nord, les modèles GSX600F étaient appelés Katana.