This Caliper Assembly,front,left is the most expensive of the items that make up this Front Calipers assembly.
This part-list fiche shows all the components that make up the Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Front Calipers .
The <a href="#row0910310038">Bolt 10x37</a> is the cheapest item from this partsfiche.

Boulon 10X37 

Joint PISTON

Joint FR CALIPE

BLEEDER

Bouchon BLEEDER Fiche

Bouchon Reniflard

CALIPER ASSEMBLY,FRONT,LEFT

PAD SET,BRAKE (MCA)

PISTON SET

Porteur Étrier Gauche

AXLE NO.1

AXLE NO.2

BOOT,PISTON

Coffre Essieu

Douille Essieu

Boulon

Ressort Plaquette De Frein

GUIDE Plaquette De Frein

Couvercle

Cale Plaquette De Frein

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Nous avons rassembl&eacute; un large &eacute;ventail de pi&egrave;ces pour Suzuki GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01) dans la galerie suivante. Une si grande collection que vous n&#039;avez peut-&ecirc;tre jamais vue auparavant.

GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Commercialisé au Japon en 1979, ce modèle sportif mais fragile à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre développait une puissance de 44 ch à 9500 tr/min et, avec un poids relativement léger de 175 kg, il était plutôt rapide selon les normes de l'époque. Son style était similaire à celui de sa compagne GSX250E, et les deux modèles ont été lancés en Europe en 1980. Cette GSX400E remplaçait l'ancien modèle GS425 à deux soupapes par cylindre. Le moteur fonctionnait bien en 250, mais sous sa forme 400, il était trop étiré et sa mauvaise réputation en matière de fiabilité l'a rendu impopulaire en Europe. Une GSX400F (Four) totalement différente a été commercialisée en 1981, également avec une culasse à quatre soupapes.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Étriers Avant