Of all the components that make up this Front Brake Hose  the Washer has the lowest price.
Some items from this specific schematic: Hose,front Brake, Lock Washer, Bush,brake Hose Guide,no.2, Washer.
On this parts fiche the Washer is the most specified component.

Boulon

Rondelle Serrure

Rondelle De Blocage

Rondelle 10X15X1.5 

Rondelle

Boulon UNION

HOSE,FRONT BRAKE

HOSE, BRAKE NO.2

BUSH,BRAKE HOSE GUIDE,NO.2

GUIDE,BRAKE HOSE NO.2

JOINT,BRAKE HOSE

Coffre Maître-cylindre Cylindre

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GSX1100 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)

La législation commençait à se rapprocher de la génération des super-motos de la fin des années 1970. L'Allemagne a été la première à imposer une limite de 100 ch, peu après le lancement de la Kawasaki Z1300 de 120 ch. Tous les constructeurs se sont rapidement alignés. Ainsi, lorsque Suzuki a lancé la GSX1100 avec seulement 100 ch, tout le monde a été surpris de constater qu'elle écrasait totalement la concurrence, grâce à ses chambres de combustion complexes à double tourbillon de forme carrée qui permettaient d'obtenir une "flamme" bien supérieure. Une toute nouvelle technologie dans la conception du moteur a changé le visage des "Super Bikes" pour toujours, la GSX1100, comme tant d'autres modèles Suzuki auparavant, montrant la voie à suivre. Ce modèle a parcouru le quart debout en moins de 11,5 secondes et a dépassé les 141 mph, indiquant que le moteur était en fait plus puissant que Suzuki ne le prétendait, ce qui n'arrive pas souvent qu'un fabricant sous-estime la puissance de ses moteurs ! L'un des designs les plus emblématiques a rendu la GSX1100 déjà superbe encore plus désirable, la GSX1100S Katana. C'est une maison de design allemande, une première pour un constructeur de motos japonais, qui a conçu ce chef-d'œuvre de design, devenu aujourd'hui un classique culte.

SUZUKI GSX1100 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)Durite De Frein Avant

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Boulon UNION

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Boulon

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HOSE, BRAKE NO.2

GUIDE,BRAKE HOSE NO.2

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Boulon UNION

Rondelle

Boulon UNION

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