La 600 Bandit a été lancée en 1995, avec un moteur de 80 ch refroidi à l'air et à l'huile, directement issu de la GSXR600. Ce modèle a connu un succès immédiat grâce à son style superbe et à son beau moteur. Le modèle nu pendant les 10 années suivantes a atteint un statut culte, avec de nombreuses variations personnalisées par des propriétaires enthousiastes. Ce modèle s'est vendu aussi vite que Suzuki pouvait le fournir, et a rendu des modèles comme la Yamaha Diversion obsolètes du jour au lendemain, et même la 600 Hornet de Honda a semblé un peu statique comparée à la Bandit. La clé de son attrait esthétique était le superbe moteur, avec une finition polie et de vraies ailettes de refroidissement contribuant à un attrait esthétique rétro, mais qui était toujours techniquement juste dans l'argent. Même si la Fazer de Yamaha était probablement la meilleure machine, elle n'arrivait pas à égaler la présence de la Bandit dans la rue !
